「交通誘導員ヨレヨレ日記」は以前読んだことがある。
今回、その漫画版が出たらしい。
「交通誘導員ヨレヨレ漫画日記」
その内容などに関する記事がこちら。
https://gendai.media/articles/-/140123
この中で、交通誘導員に「仕事の喜びとは何か」と尋ねている。
以下の回答は印象的だった。
「喜び？そんなものはないよ。警備業は忍耐業です。我々には物を作り出す喜びがない。ただただ足が棒になり、寒さや暑さを耐え忍ぶだけ。イヤな親方や口うるさいドライバーも多い。警備なんてつらいだけの修行。私は仙人になったつもりで働いている」
「修行」「仙人」という表現が秀逸。
↓ 仙人のような交通誘導員 by AI
ふと思った。
他の業種、職種も同じではないか？
労働環境は異なるが、殆ど全ての労働者。
自分の好きな仕事を好きなようにできるのは、ごく一部の人。
その人も、全部好きにできるわけではない。
好きな仕事の割合は例えば30％とか、好きなようにできる部分は20％とか。
仕事が好きでない人の仕事は修行。
仕事が好きな人でも、好きな仕事以外は修行。
大部分の仕事は、やりがいや成長とは関係ないルーチンだろう。
会計伝票を内規通りに処理するとか
設備が故障したら修理するとか
会社を存続するためには必要な仕事だ。
長年、そういう修行をした人は仙人になる。
そこに希望にあふれた若手社員が配属される。
将来はこんな商品を企画したい
こんなビジネスモデルを検討したい
目をキラキラさせて夢を語る。
でも最初の職場では修行が待っている。
修行をクリアしないと、複雑な業務は貰えない。
イヤな上司や口うるさい先輩も多い。
いつ、自分の好きなことをやれるのか？
と思って、ふと周りを見回しても、ルーチン仙人しかいない。
生活のため、やりがいを諦めた仙人たち。
自分も十年後にはああなるのか・・と若手社員は困惑する。
そんな時、大学の先輩から連絡が来る。
「AIを使った商品のベンチャーを立ち上げた。君も来ないか？」
若手社員は迷わず行ってしまう。
職場に残された仙人達は茫然とする。
人事部は、なぜ辞めたのか分からないが、
「AIは最近の流行りだから・・」
と自分を納得させて、次の若手を探し始める。
以上、半分くらいはノンフィクションになる。
新卒で入社して3年以内に辞める人の割合は、約35％ということ。
古い企業の仕事と若手社員とは永遠にマッチしない？
